車検ご依頼のドカティモンスター400です。     余り乗れていないとのことでバイクは汚れ気味でしたが、 車検を取得後、ポリッシュ→マジックガラスコーティングいたしました。   研磨前と研磨後ではこんなに違います。     色がソリッドの赤な... 続きを読む

 当店で販売したZX9Rです。当店は基本的に注文販売です。   コーティングをメインにしておりますが、注文販売　整備も致します。 バイクを仕入れてきて　いきなりバラバラ。 悪いところは販売価格に問題が出ないラインで整備します。   まあ、それくらいならどこのショップでもできます... 続きを読む

       車検依頼のゼファー1100です。 オーナーさんの許可を貰ってポリッシュスタート   研磨チェックで半分除くとそこは暁のキラメキが。 で　ピッカーン！ テールカウルもピカピカ 磨くと綺麗になる塗装（カワサキに多いかな）はオーナーさんに許可を貰い磨いてしまう癖があります。 ... 続きを読む

ホンダ　X-4のご依頼です。 走行距離はなんと2000Km台！   でも外装は痛んでいますので、研磨でリセットします。   まずはタンクパッドは必要なくなりますので、取ってしまいます。   そして傷の取れ具合をチェックします。 そして傷取り 研磨時取り外せる部品... 続きを読む

 格好良いマフラーが入っていますね。   サンクチュアリさんの作成で、素材はインコネルとチタンです。 半年以上前に予約が入っていた車両で、マフラー作成に時間がかかりました。   こちらの車両も傷取りしてからフィルムコーティングいたします。 もちろん定番の下回りガラスコーティン... 続きを読む

 スポーツスターの車検とガラスコーティング依頼です。   この車両はフロントブレーキに問題を抱えていたので、 まずはマスターシリンダーをオーバーホールします。 ブレーキが正常に戻ったら車検を取得し、ガラスコーティングへ向けてGO！   各パーツの磨きになるのですが、 金属が多い... 続きを読む

フィルムガードシステム 又の名をフィルムコーティング 日本で当店しか行っていない究極のコーティングです。   3Dデジタル採寸 2Dデジタルカット 貼ると3Dに戻る。     この日本初技術により、プロテクションフィルム施工の価格を下げる事を可能としました。   耐傷... 続きを読む

    こんな感じで一般的な車両の1万キロレベルの傷が800ｋｍで目視できてしまうのが2015年　H2の特色です。 装備品はごく普通のツーリングタイプの装備です。   H2はカラークリアなので研磨は余りしない方が良いです。 が、フィルムコーティングする前提でしたら、 研磨をしてからフ... 続きを読む

カワサキ　W650 のガラスコーティング依頼です。 多忙の為ブログアップが遅れていまして申し訳ありません。   今回はガラスコーティングのご依頼だったのですが、 タンクにバックをのせたり　ツーリングで距離を走る使い方がメインとの事なので、 タンク＆サイドカバー＆メーターはフィルムコーティ... 続きを読む